¿Cuál es la diferencia entre el punto de envío FOB y el destino FOB?
¿Cuál es la diferencia entre el punto de envío FOB y el destino FOB?
Punto de envío FOB vs. destino FOB: descripción general
El punto de embarque franco a bordo (FOB) y el destino franco a bordo (FOB) son dos de los diversos términos comerciales internacionales (Incoterms) publicados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Comprender la diferencia entre el punto de embarque franco a bordo y el destino franco a bordo es fundamental para determinar quién es responsable de las mercancías durante el tránsito.1
El envío FOB significa que el comprador asume la responsabilidad tan pronto como las mercancías salen del muelle del vendedor, mientras que el destino FOB indica que el vendedor conserva la responsabilidad hasta que las mercancías llegan a la ubicación del comprador.
Las leyes comerciales internacionales estandarizan el envío y transporte de mercancías. Estas leyes utilizan términos específicos delineados en contratos detallados para definir el tiempo de entrega, las condiciones de pago y cuándo el riesgo de pérdida se traslada del vendedor al comprador. Estos términos, conocidos como Incoterms, son publicados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) para ayudar a navegar por las complejidades del comercio internacional y las diferentes leyes de los países.2
El franco a bordo, también denominado flete a bordo, sólo se aplica a los envíos realizados por vía fluvial y no se aplica a las mercancías transportadas por vehículo o aire.3
Puntos clave
Libre a bordo (FOB) es un término comercial que indica si el comprador o el vendedor es responsable de las mercancías perdidas, dañadas o destruidas durante el envío.
Un punto de envío franco a bordo indica que el comprador es responsable de la pérdida o daño cuando las mercancías llegan al remitente.
Un destino franco a bordo indica que el vendedor conserva la responsabilidad por pérdida o daño hasta que las mercancías se entreguen al comprador.
El punto de envío FOB generalmente lo paga el comprador, mientras que el destino FOB generalmente lo paga el vendedor.
Los contratos FOB se han vuelto más sofisticados en respuesta a las crecientes complejidades del transporte marítimo internacional.
Punto de embarque FOB
El punto de envío FOB o el origen FOB significa que el título y la responsabilidad de las mercancías se transfieren del vendedor al comprador una vez que las mercancías se colocan en un vehículo de entrega. Esta transferencia de propiedad en el punto de envío significa que el vendedor ya no es responsable de las mercancías durante el tránsito. En cambio, el comprador asume toda la responsabilidad del envío cuando sale del muelle del vendedor.
Por ejemplo, supongamos que la empresa ABC de Estados Unidos compra dispositivos electrónicos a su proveedor en China y firma un acuerdo de punto de envío FOB. La empresa ABC asume la responsabilidad total si el transportista designado daña el paquete durante la entrega y no puede pedirle al proveedor que le reembolse las pérdidas o los daños. La responsabilidad del proveedor termina una vez que los dispositivos electrónicos se entregan al transportista.
Registrar la hora exacta de entrega cuando las mercancías llegan al punto de envío puede ser un desafío. Las limitaciones en el sistema de información o los retrasos en la comunicación a menudo causan una pequeña diferencia temporal entre la transferencia legal de la propiedad y los registros contables.
Destino FOB
Por el contrario, con destino FOB, el título de propiedad se transfiere al comprador una vez que las mercancías llegan al muelle de carga, apartado postal o edificio de oficinas del comprador. Esto significa que el vendedor conserva la propiedad y la responsabilidad de las mercancías durante el proceso de envío hasta que se entregan en la ubicación especificada por el comprador.
Por ejemplo, supongamos que la empresa XYZ de EE. UU. compra computadoras a un proveedor de China y firma un acuerdo de destino FOB. Supongamos que las computadoras nunca fueron entregadas al destino de la empresa XYZ, por cualquier motivo. El proveedor asume la responsabilidad total por las computadoras y debe reembolsar a la empresa XYZ o reenviarlas.
Los términos de envío afectan el costo de inventario del comprador porque los costos de inventario incluyen todos los costos para preparar el inventario para la venta. Este tratamiento contable es importante porque agregar costos al inventario significa que el comprador no los contabiliza inmediatamente como gastos, y esta demora en reconocer el costo como gasto afecta el ingreso neto.
Diferencias clave
Orientación contable
Una diferencia fundamental entre estos dos términos es la forma en que se contabilizan. Dado que el comprador asume la responsabilidad después de que las mercancías se colocan en el barco para su transporte, la empresa puede registrar un aumento en su inventario en ese momento. De manera similar, el vendedor registra la venta al mismo tiempo.
Las reglas contables cambian para los destinos FOB. En este caso, el vendedor completa la venta en sus registros una vez que la mercancía llega al muelle de recepción. Es entonces cuando el comprador registra el aumento de su inventario. Los asientos contables suelen realizarse antes para una transacción FOB en el punto de envío que para una transacción FOB en el destino.
Transferencia de propiedad
Si bien el tratamiento contable mencionado anteriormente se alinea con esto, vale la pena mencionar que los puntos de envío y destinos FOB transfieren la propiedad en diferentes momentos. En un acuerdo de punto de envío FOB, la propiedad se transfiere del vendedor al comprador una vez que las mercancías se entregan en el punto de origen. En este punto de envío, el comprador se convierte en el propietario y asume el riesgo durante el tránsito.
Por otra parte, el destino FOB hace que la responsabilidad de la entrega recaiga en el vendedor. El vendedor conserva la propiedad de las mercancías hasta que se entregan y, una vez que se entregan, el comprador asume la propiedad.
División de costos
También hay una diferencia en la distribución de los costos. Con la opción FOB punto de envío, el vendedor asume los costos y tarifas de transporte hasta que la mercancía llegue al puerto de origen.
Una vez que la mercancía se encuentra en el barco, el comprador es responsable financieramente de todos los costos de transporte, aduanas, impuestos y otras tarifas. En cambio, con el destino FOB, el vendedor cubre todos los costos y tarifas hasta que la mercancía llega a su destino. Al llegar al puerto de destino, el comprador asume la responsabilidad de todas las tarifas, incluidos los aranceles, aduanas, impuestos y otras tarifas.
Opciones de envío FOB
Punto de embarque FOB
La venta se registra en el libro mayor cuando las mercancías han llegado al punto de origen.
La transferencia de propiedad se produce cuando los bienes han sido entregados en el punto de origen (el punto de envío).
Los costos de envío a menudo corren a cargo del comprador, ya que ahora se les considera propietarios durante el tránsito.
Destino FOB
La venta se registra en el libro mayor cuando las mercancías han sido entregadas al comprador.
La transferencia de propiedad se produce cuando los bienes han sido entregados al comprador (a menudo el destino final).
Los costos de envío a menudo corren a cargo del vendedor, ya que se le considera propietario durante el tránsito.
Consideraciones especiales
Otros términos FOB
También hay una variedad de diferentes opciones de envío FOB, que incluyen, entre otras:
Punto de envío FOB, flete prepago: El comprador asume el riesgo de envío de los productos una vez que llegan al punto de origen. Sin embargo, el vendedor puede compensar al comprador o el vendedor puede asumir los costos de envío por adelantado en nombre del comprador. El vendedor pagó el envío, pero el riesgo sigue siendo del comprador.
Punto de envío FOB, flete prepagado y con cargo posterior:El vendedor paga el envío, pero el comprador asume la responsabilidad de los productos una vez que llegan al punto de origen. El vendedor puede facturar al comprador los costos de envío agregándolos a una factura existente o emitiendo una factura aparte.
FOB destino, flete por cobrar:El comprador paga los costos de envío, pero el vendedor conserva la propiedad y la responsabilidad de las mercancías mientras están en tránsito.
FOB destino, flete por cobrar y permitido:La frase "y permitido" significa que el vendedor agrega los costos de envío a la factura y el comprador acepta pagar ese costo incluso si el vendedor coordina y administra el envío. Aunque el comprador paga finalmente el envío, el vendedor sigue siendo responsable de los bienes hasta que se hayan entregado.
Términos no FOB
Aunque el punto de envío FOB y el destino FOB se encuentran entre los términos más comunes, otros acuerdos varían de estos dos.
Libre al lado:El vendedor debe entregar las mercancías mediante un barco, encontrarse con un barco durante el transporte y transportar las mercancías utilizando dispositivos de elevación para moverlas de un barco a otro.
Portador libre:El vendedor debe enviar la mercancía por avión, barco o ferrocarril en el lugar donde opera el comprador. El comprador está obligado a recibir la entrega en uno de esos destinos.
Entregado desde el barco:El vendedor debe entregar los productos en un puerto de envío específico. Cuando llega el barco, el comprador debe recoger la entrega a su llegada.
De fábrica:El vendedor debe preparar la mercancía para la entrega, pero no es responsable de la entrega efectiva de la misma. El comprador es responsable de coordinar la entrega y de recoger la mercancía.
Los Incoterms definen las reglas de transporte marítimo internacional que delegan la responsabilidad de compradores y vendedores. Estos términos se revisan y actualizan una vez cada diez años.3
Ejemplos de punto de envío FOB y destino FOB
Punto de embarque FOB
Supongamos que un fabricante de equipos de fitness recibe un pedido de 20 cintas de correr de un gimnasio recién inaugurado ubicado al otro lado del país. Los términos del acuerdo establecen que la entrega de los productos se realizará en el punto de embarque franco a bordo.
El fabricante de equipos de fitness es responsable de garantizar que la mercancía llegue al punto de origen. Una vez que las cintas de correr llegan a este punto, el comprador asume la responsabilidad por ellas. El fabricante registra la venta en el punto de envío, momento en el que también realiza un asiento en las cuentas por cobrar y reduce el saldo de su inventario.
Al mismo tiempo, aunque las cintas de correr todavía no se han entregado, el comprador ya ha asumido oficialmente la responsabilidad de las mercancías. El comprador debe registrar un saldo de cuentas por pagar e incluir las cintas de correr en sus registros financieros. El hecho de que las cintas de correr puedan tardar dos semanas en llegar es irrelevante para este contrato de envío; el comprador ya posee la propiedad mientras las mercancías están en tránsito.
Destino FOB
Imaginemos la misma situación anterior, salvo que los términos del acuerdo son para destino FOB. En este caso, la propiedad no se transfiere en el punto de envío. En cambio, el fabricante conserva la propiedad del equipo hasta que se entrega al comprador. Ambas partes no registran la transacción de venta en sus libros contables hasta que las mercancías llegan a la ubicación del comprador. Durante el tránsito, el vendedor conserva el riesgo y la responsabilidad por las mercancías. Además, si las mercancías se dañan durante el tránsito, el vendedor es responsable de reemplazarlas a su propio costo.4
¿Quién paga el envío en el punto de envío FOB?
En los acuerdos de punto de envío FOB, el vendedor paga todos los costos y tarifas de transporte para llevar las mercancías al puerto de origen. Una vez que las mercancías se encuentran en el punto de origen y en el buque de transporte, el comprador es responsable financieramente de los costos de transporte de las mercancías, como aduanas, impuestos y tarifas.
¿Quién retiene el riesgo en el punto de envío FOB?
El vendedor asume el riesgo hasta que la mercancía llegue al punto de envío. Una vez que la mercancía se envía, el riesgo recae en el comprador. Si la mercancía sufre daños durante el transporte, la pérdida es responsabilidad del comprador.
¿Es el destino FOB mejor para un comprador?
El destino FOB es más favorable para el comprador. El comprador no es responsable de las mercancías durante el tránsito; por lo tanto, a menudo no es responsable de pagar los costos de envío. El comprador también puede retrasar la propiedad hasta que se le hayan entregado las mercancías, lo que le permite hacer una inspección inicial antes de aceptar físicamente las mercancías para notar cualquier daño o problema.
¿FOB significa envío gratuito?
FOB significa "franco a bordo" o "flete a bordo". El término se utiliza para designar la propiedad del comprador y del vendedor a medida que se transportan las mercancías. FOB no significa explícitamente que el transporte de las mercancías sea gratuito.
El resultado final
Al enviar mercancías a un cliente, el punto de envío FOB o el destino FOB pueden ser dos opciones principales, y es fundamental comprender las implicaciones tanto para el comprador como para el vendedor con respecto a la propiedad, la responsabilidad y los costos.
El punto de envío FOB responsabiliza al vendedor por las mercancías hasta que sean transportadas al cliente, mientras que el punto de destino FOB responsabiliza al vendedor por las mercancías hasta que hayan llegado al cliente. Elegir el término FOB correcto puede afectar significativamente las operaciones de su empresa, los registros financieros y la gestión de riesgos, así que considere estos factores con atención.
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