Continúan los aumentos en los precios del combustible de UPS y FedEx

FedEx y UPS aumentaron sus cálculos de recargos por combustible en las últimas semanas, ejerciendo presión al alza sobre los precios de entrega a pesar de un entorno de demanda débil.

El recargo por combustible para los servicios terrestres y SurePost de UPS en Estados Unidos es ahora 175 puntos básicos más alto que hace cinco meses, luego de los cambios que entraron en vigencia el 26 de agosto. Los recargos por combustible para envíos terrestres de FedEx también aumentaron en una cantidad similar después de los ajustes realizados el 2 de septiembre.

Los gigantes de la entrega ajustan semanalmente sus recargos por combustible basados ​​en índices. Las tarifas que se aplican a los envíos terrestres de paquetes se basan en el precio promedio del combustible diésel para carretera de la Administración de Información Energética de Estados Unidos.

Por ejemplo, si el precio del índice de combustible diésel por galón es de 3,30 dólares, una entrega de UPS SurePost incluiría un margen del 16 % después de los ajustes recientes. Hace cinco meses, habría sido un porcentaje de recargo del 14,25 %.

Según el índice de carga TD Cowen/AFS Freight publicado el 16 de julio, ha habido una creciente divergencia entre los recargos y el precio real del combustible. Los recargos por combustible terrestre de FedEx y UPS serían un 5,5 % más bajos si siguieran más de cerca los precios del diésel, pero las tarifas más altas les permiten obtener ingresos adicionales a pesar de la menor demanda, según el índice.

Los ajustes de las tarifas de combustible de las empresas de transporte pueden ayudar a mejorar sus resultados incluso en un entorno de menor demanda. En una conferencia telefónica sobre los resultados de junio, la vicepresidenta ejecutiva y directora de atención al cliente de FedEx, Brie Carere, dijo que los aumentos de los recargos por combustible deberían beneficiar los ingresos por paquete de la empresa.

Incluso con los aumentos, los transportistas de FedEx y UPS han podido mitigar sus efectos sobre los costos de entrega en los últimos meses al asegurar tarifas de envío más bajas o exenciones de cambios de recargos.

"Sin embargo, si hay un aspecto positivo, es que los transportistas están más abiertos que nunca a negociar descuentos en recargos por combustible, descuentos que normalmente estaban reservados para cortejar a los transportistas más grandes, una fracción de los clientes", dijo la consultora de gastos de paquetería Shipware en una publicación de LinkedIn el mes pasado.