TransiT se asocia con la Universidad de Cranfield para descarbonizar el transporte aéreo de carga mediante gemelos digitales
 

El centro de investigación TransiT se ha asociado con la Universidad de Cranfield para centrarse en el uso del hermanamiento digital para descarbonizar la carga aérea.

 

El nuevo centro nacional es una colaboración de seis universidades y 67 socios industriales, liderado conjuntamente por la Universidad Heriot-Watt de Edimburgo y la Universidad de Glasgow.

TransiT identificará la forma más económica, menos riesgosa y más eficiente energéticamente de descarbonizar el transporte mediante el desarrollo de un enfoque de hermanamiento digital.

Los gemelos digitales vinculan los modelos informáticos con el mundo real de manera oportuna. Se procesan rápidamente grandes volúmenes de datos para probar escenarios, identificar problemas y encontrar soluciones.

 

El hermanamiento digital permite probar y desarrollar diferentes configuraciones de transporte mucho más rápido que los proyectos de ingeniería del mundo real, hasta que se identifique la vía de menor costo para lograr emisiones netas de carbono cero.

El papel de la Universidad de Cranfield en el proyecto es examinar la aviación, inicialmente centrada en los bienes comerciales transportados, pero con el potencial de incluir aviones de pasajeros en el futuro.

 

La investigación de la universidad examinará todos los aspectos del recorrido que realizan las mercancías, desde el punto de envío hasta su destino final.

Esto incluye mensajeros y vehículos de reparto, y analiza cómo se pueden optimizar para descarbonizar todo el recorrido de entrega, no solo el tiempo transcurrido en el avión.

El centro ya ha conseguido 20 millones de libras esterlinas en financiación del Consejo de Investigación en Ingeniería y Ciencias Físicas, el principal organismo de financiación de la investigación en ingeniería y ciencias físicas en el Reino Unido.

 

Otras 26 millones de libras esterlinas en financiación serán aportadas por partes interesadas de los sectores digital, energético y de transporte, incluidos operadores de transporte, reguladores, fabricantes de vehículos, empresas de tecnología y proveedores de energía.

 

TransiT espera que sus pruebas incluyan elementos de un futuro sistema de transporte británico descarbonizado que aún no existe, por ejemplo, sistemas de carreteras eléctricos y el uso a gran escala del hidrógeno como combustible sostenible.

 

Los responsables de las políticas gubernamentales se beneficiarán de TransiT al poder ver qué consecuencias previstas y no previstas, a lo largo de un amplio período de tiempo, podrían resultar de sus decisiones políticas en una variedad de escenarios futuros.

El profesor John Ahmet Erkoyuncu, director del centro de ingeniería y fabricación digital de la Universidad de Cranfield, dijo: "La pregunta central que pretendemos responder con TransiT es cómo descarbonizamos todo el sector del transporte.

 

"Tenemos que analizar la combinación de todos los modos de transporte para entender cómo todo puede funcionar en conjunto de manera más eficiente.

"Hay muchos factores a tener en cuenta, incluso si los camiones de reparto están medio vacíos, qué tan urgente es la entrega y si se pueden consolidar varias entregas.

 

"Lo bueno del enfoque del gemelo digital es que podemos ejecutar múltiples simulaciones en el tiempo que llevaría hacer un solo viaje en el mundo real.

"Eso nos da la capacidad no sólo de buscar diferentes formas de hacer las cosas, sino también de ser reactivos y realizar cambios para generar resiliencia en el sistema".