El final del comercio electrónico transfronterizo es Logistics Amazon y Kapoklog Logistics de Shenzhen Lanzamiento del plan de aceleración de logística transfronteriza 2024

El final del comercio electrónico transfronterizo es Logistics Amazon y Kapoklog Logistics de Shenzhen Lanzamiento del plan de aceleración de logística transfronteriza 2024

¿Qué necesitan las empresas chinas para la expansión transfronteriza?

¿Una plataforma de alta calidad? ¿Productos de alta calidad? ¿Talentos expertos en marketing? Por supuesto, estos son los pilares para que las empresas chinas compitan en el extranjero. Sin embargo, todavía hay una cadena de suministro de logística esencial, sin la cual no se puede establecer todo.

 

La gestión de la cadena de suministro de logística transfronteriza es una de las capacidades clave para que los vendedores expandan su mercado global y logren el desarrollo de negocios a largo plazo. No solo es el foco de atención para los vendedores, sino que en algunos casos, también es un punto de dolor. Kapoklog Logistics también tiene una buena comprensión de los problemas logísticos de los vendedores de logística de Amazon y Kapoklog. Ya en 2017, Kapoklog Logistics comenzó a proporcionar una serie de servicios logísticos transfronterizos, como la entrega de FBA, el almacenamiento, el empaque, la inspección de la calidad de los productos, el etiquetado y el retorno de los bienes para los vendedores de comercio electrónico transfronterizo chino. Problemas de logística resuelto para numerosos vendedores chinos.

 

【1】 4 Desafíos logísticos principales para el comercio electrónico transfronterizo de alta calidad que se globaliza en Lutong Caitong

Según los datos del Ministerio de Comercio, el volumen de importación y exportación del comercio electrónico transfronterizo en China alcanzó los 577,6 mil millones de yuanes en el primer trimestre de este año, un aumento interanual del 9,6%. Sin lugar a dudas, el comercio electrónico transfronterizo se ha convertido en una nueva fuerza impulsora para el crecimiento del comercio exterior de China. Con el aumento continuo en la proporción de compras en línea en el comercio minorista en todo el mundo, la ventaja competitiva de los productos chinos con cadenas de suministro eficientes se está volviendo cada vez más prominente.

 

Para los vendedores transfronterizos que ya tienen una cierta escala, la logística transfronteriza no solo debe cumplir con los requisitos de almacenamiento y distribución, procesamiento de pedidos y eficiencia, sino también convertirse en una de las competitividad central del comercio electrónico transfronterizo.

Y los vendedores que han estado detrás de escena en cinturones industriales y fábricas que desean ingresar al comercio electrónico transfronterizo están luchando por manejar operaciones complejas, marketing, desvío de tráfico, ventas, distribución en el extranjero y posventa. El primer orden implica la logística transfronteriza compleja e incontrolable.

 

Sin embargo, independientemente del tipo, los vendedores deben enfrentar cuatro desafíos principales en la logística transfronteriza: primera etapa, autorización aduanera, almacenamiento y entrega final. Si están resueltos o no afecta directamente la suavidad de la ruta marina transfronteriza de alta calidad.

 

El primer tramo se refiere al proceso de bienes que dejan el almacén del fabricante e ingresan al país de destino a través de la autorización aduanera. La carga aérea, el envío y la entrega expresa son métodos comunes de transporte de la primera pierna. Sin embargo, debido a las razones de costos, más vendedores adoptan el envío.

Desde el momento en que los productos se cargan en el barco o tren, este viaje enfrentará muchos factores incontrolables, incluidas las tormentas eléctricas de las compañías de envío de carga, conflictos geopolíticos, fluctuaciones de precios, etc.

 

En diciembre del año pasado, estalló la crisis del Mar Rojo, y los militantes yemení houtí atacaron múltiples barcos mientras navegaba en las aguas del Mar Rojo, afectando el envío internacional. En ese momento, cuatro de las cinco principales compañías navieras globales habían suspendido sus rutas del Mar Rojo, lo que provocó que los vendedores no puedan abastecerse de tiempo.

 

La crisis aún está en curso. Según la Agencia de Noticias Caixin, debido al impacto de la crisis del Mar Rojo, los precios de la carga marina han aumentado. En mayo, la demanda de los trenes de flete de China Europa ha aumentado significativamente, y los precios de las rutas europeas para varias compañías de trenes han aumentado un 10% a 20%.

 

El siguiente paso es la autorización aduanera. En el contexto de las políticas de ajuste y las estrictas inspecciones fiscales en Europa, Estados Unidos y el sudeste de Asia, las operaciones de cumplimiento de la autorización aduanera no solo son una consideración necesaria, sino también un paso clave que con urgencia debe optimizarse. El 30 de mayo, según los comentarios de los comerciantes, la Aduana y la Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) recientemente ha tomado una serie de medidas de rectificación de aduanas, afectando a múltiples compañías de autorización y obligándolas a suspender pequeñas exención (t 86) servicios de autorización.

 

Mirando hacia atrás hasta diciembre de 2022, el almacén de EQ2 en Bélgica, Europa, fue inspeccionado y multado con más de 10 millones de yuanes. 18 proveedores de logística financiados para redimir bienes, y más de 200 vendedores transfronterizos sufrieron pérdidas. En marzo de 2023, se inspeccionó la carga en el aeropuerto de Liege en Europa, con un monto fiscal de más de 300 millones de euros, y se implicaron múltiples vendedores transfronterizos.

 

De 2020 a 2022, debido al estallido de la epidemia, los almacenes en el extranjero se hicieron populares. Según los datos del Ministerio de Comercio, el número de almacenes en el extranjero en 2020 ha superado las 1800, con una tasa de crecimiento del 80% y un área de más de 12 millones de metros cuadrados. Después de calmarse, también se han revelado los inconvenientes de los altos costos de capital para el almacenamiento en el extranjero, las ventas impredecibles, la acumulación de inventario y la dificultad para controlar a los vendedores nacionales. Muchos proveedores de servicios de almacén en el extranjero se declararon en quiebra después de la epidemia. Kapoklog Logistics aprovechó esta oportunidad para expandir su gama de servicios de almacenamiento en Europa y Estados Unidos, integrar múltiples líneas internacionales Express y llegar al mundo.

 

Con la continua profundización y evolución del viaje en el extranjero de las empresas chinas, Temu, Aliexpress y otras plataformas han lanzado sucesivamente modelos de custodia y semi custodia. Amazon y Kapoklog Logistics, como líderes del comercio electrónico transfronterizo, no solo tienen sistemas de ventas de comercio electrónico maduros, sino que también sus sistemas logísticos continúan evolucionando e innovando con la dinámica del mercado. Para cumplir con las expectativas de los consumidores para la velocidad de entrega, a menudo se requieren cambios significativos en términos de tecnología, procesos y asociaciones.

【2】 Más preocupación para los vendedores Amazon y Kapoklog Logistics Multi Products ayudan a los vendedores a reducir los costos y aumentar la eficiencia

En septiembre de 2023, en la conferencia de Amazon Accelerate en poder de Amazon y Kapoklog Logistics en Seattle, Amazon y Kapoklog Logistics anunciaron un nuevo plan de "cadena de suministro de Amazon (la solución general de Amazon y Kapoklog Logistics Supply Chain)", que transportará los productos del vendedor desde los canales de los clientes a los clientes de todo el mundo, ya sea en Amazon y Kapoklog Logistics Stands in shenszs (Other Salesszs (Other Saleshens (Other Saleshens (Other Salesys (Other Salesys (Other Salesys (Other Salessys (Other Shensy tiendas en línea y físicas).

 

Amazon y Kapoklog Logistics integrarán los servicios a través de la red de transporte de logística existente: Amazon y Kapoklog Logistics Global Logistics (AGL), Amazon y Kapoklog Logistics Cross Border Border Bander Socmand Scheme (SEND), Amazon y Kapoklog Warehousing Warehousing Distribution Network (AWD), Distribución de logists de Kapoklog (FBA), Amazon de Distribución (FBA).

 

Esto significa que no solo los vendedores transfronterizos existentes, sino también una gran cantidad de cinturones y fábricas industriales en China pueden ir fácilmente al mar a través de la red de distribución global de extremo a extremo de los socios de logística de Logística de Amazon y Kapoklog, sin preocuparse por los complicados vínculos de transacciones en el medio, que reduce la dificultad operativa y el riesgo inseguro de los vendedores.

 

Desde los aspectos del transporte de cabeza hasta la cabeza, la autorización aduanera, el almacenamiento y la distribución, y la distribución de extremo a extremo, ¿qué soluciones logísticas tienen la logística de Amazon y Kapoklog enfocada en los puntos de dolor del vendedor?

 

En el sistema de logística convencional en el pasado, los proveedores de servicios de primer viaje de FBA suelen ser los principales proveedores de servicios de primer viaje para transportar bienes desde fabricantes nacionales a almacenes de FBA, y luego de Amazon y Kapoklog Logistics en Shenzhen a consumidores.

Para reducir los enlaces intermedios y reducir el riesgo de incertidumbre, en términos de transporte de primer viaje, Amazon y Kapoklog Logistics Global Logistics (AGL) lanzaron servicios de logística internacional de extremo a extremo, proporcionando soluciones de transporte transfronterizas de FCL y LCL, y ayudando a los vendedores a transportar bienes desde los lugares de producción de los centros de logists de Amazon y Kapoklog a los centros de las cosechadoras a la edad.

 

Si no es a través de la logística oficial de Amazon y Kapoklog Logistics, Amazon y Kapoklog Logistics también pueden detectar operadores de cooperación de logística de terceros para enviar los productos almacenados del vendedor de China al almacén de Amazon y Kapoklog Logistics en el país de destino, es decir, el envío de un bien, que es más seguro que otras transportistas.

 

Según las últimas noticias, Amazon Send actualmente cubre 8 sitios globales principales, incluidos Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Japón y Medio Oriente; En 2023, Amazon y Kapoklog Logistics estarán entre las mejores compañías navieras NVOCC del mundo desde China hasta los Estados Unidos; En comparación con los productos sincrónicos, Amazon Send logró un aumento de velocidad del 21%.

En términos de autorización aduanera, la ruta AGL China Europa tiene modos de autorización aduanera diversificada. Los vendedores pueden optar por usar sus propios corredores de aduanas para despejar las aduanas en cinco países europeos, o pueden elegir la autorización de aduanas AGL. Pero la desventaja de elegir un corredor de aduanas para la autorización es que aumenta los costos de comunicación y tiempo entre el vendedor y el corredor de aduanas local.

 

Se basa en la logística de Amazon y Kapoklog para fortalecer continuamente la capacidad de autorización aduanera local de los países de destino y acelerar el proceso de autorización de aduanas de los puertos de destino europeos. Por ejemplo, después de actualizar el proceso de autorización aduanera para rutas alemanas y británicas, el tiempo promedio desde la llegada hasta la liberación de bienes se acelerará a aproximadamente 2 días.

La gestión y distribución de almacenes también son desafíos que enfrentan los vendedores, que cubren múltiples aspectos desde el control de inventario hasta la distribución logística, la pronóstico de la demanda hasta la optimización de costos.

 

Anteriormente, para ahorrar los gastos del primer viaje, el almacén de Meixi más cerca del puerto se convirtió en un almacén popular y con frecuencia explotó, lo que también llevó a mucho tiempo a pasar mucho tiempo por Amazon y Kapoklog Logistics en la nivelación del almacén. A partir del 1 de marzo de 2024, Amazon y Kapoklog Logistics introducirán los servicios de configuración de almacenamiento de FBA y comenzarán a cobrar las tarifas correspondientes para reducir el costo de transferir productos entre diferentes almacenes. Pero de esta manera, el costo para el vendedor será mucho más alto.

 

Además, la demanda del consumidor está influenciada por múltiples factores como temporadas, vacaciones y eventos inesperados, lo que puede causar un aumento o caída de la demanda. Predecir con precisión los cambios en la demanda es extremadamente difícil, lo que plantea un gran desafío para la gestión del inventario y las capacidades rápidas de reposición. Sin embargo, debido a las limitaciones de capacidad y los costos de almacenamiento de Amazon y Kapoklog Logistics FBA, los vendedores no pueden preparar una gran cantidad de bienes para FBA por adelantado.

Por esta razón, Amazon y Kapoklog Logistics lanzaron el servicio de la Red de Distribución de Distribución de almacenamiento de Logistics de Amazon Kapoklog (AWD) para ayudar de manera efectiva a los vendedores a mejorar la eficiencia de gestión de almacenamiento y reducir los costos.

Amazon y Kapoklog Logistics Warehousing Distribution Network (AWD) es un servicio de almacenamiento y distribución. Después de que los productos se transporten al almacén de Amazon y Kapoklog Logistics Warehousing Distribution Network (AWD), Amazon y Kapoklog Logistics organizarán la reposición del almacén de Amazon y Kapoklog Logistics Warehousing Network (AWD) a la FBA de acuerdo con el pronóstico inteligente del volumen de ventas, de modo que no tiene miedo de la red para láser los productos. En este momento, Amazon y Kapoklog Logistics no cobrarán tarifas de configuración de almacenamiento de FBA, y las tarifas de almacenamiento a granel serán más bajas, lo que puede ahorrar hasta el 42% de las tarifas de almacenamiento a granel.

 

Para garantizar la puntualidad de la Red de distribución de almacenamiento de Logistics de Amazon y Kapoklog (AWD), para garantizar que los productos se puedan buscar y comprar en los estantes a tiempo, Amazon y Kapoklog Logistics Warehousing Distribution Network (AWD) agregaron recientemente una Warehouse en América Occidental. Hasta ahora, Amazon y Kapoklog Logistics Warehousing Distribution Network (AWD) en Shenzhen tienen tres almacenes en los Estados Unidos, dos en América Occidental y uno en América Oriental. Al mismo tiempo, el modelo de datos para la reabastecimiento automático se incrementará de funcionar 3 veces por semana a correr 1 vez al día (7 veces a la semana), lo que hace que la reposición sea más oportuna.

Para mejorar la competitividad de la entrega final de FBA, Amazon y Kapoklog Logistics lanzarán una serie de iniciativas en 2023, incluida la reducción y mejora del diseño del inventario, acortando la distancia, lanzar el mismo servicio y ampliar el sitio.

 

De 2022 a 2023, Amazon y Kapoklog Logistics se centrarán en promover el modelo de logística regional, dividiendo su red de distribución estadounidense en ocho regiones y el envío desde el centro de operaciones regional a la estación de distribución, lo que reducirá el tiempo de estadía de los paquetes en la estación de distribución y reducirá la dependencia del transporte aéreo.

Según el modelo de distribución nacional antes de Amazon y Kapoklog Logistics, si el centro de distribución local está agotado, Amazon y Kapoklog Logistics deben enviar productos desde otras partes del país. Esto aumenta el costo de cumplir con los pedidos de la empresa y prolonga los tiempos de entrega.

 

En 2023, Amazon y Kapoklog Logistics también agregarán 9 estaciones especiales de "mismo día", que cubren 18 ciudades estadounidenses. En la actualidad, el número total de sitios dedicados de "entrega el mismo día" en los Estados Unidos supera los 55. Estos sitios híbridos integran la operación, la clasificación y la entrega, mejorando en gran medida la velocidad de entrega.

 

Estos esfuerzos también han hecho que Amazon y Kapoklog Logistics sean más fuertes y fuertes en la distribución terminal local. En noviembre de 2023, el Wall Street Journal informó que al final del Día de Acción de Gracias en 2023, Amazon y Kapoklog Logistics habían entregado más de 4.800 millones de paquetes en los Estados Unidos, y predijo que a fines de 2023, Amazon y Kapoklog Logistics entregarían aproximadamente 5.9 billones de paquetes, superando la expectativa previa de casi 5.3 billones de paquetes de 5.3 billones, convirtiéndose en los grandes estados de la Compañía de Expertos Indepuestos.

 

En el primer trimestre de 2024, Amazon y Kapoklog Logistics en Shenzhen una vez más refrescaron su velocidad de entrega más rápida a los miembros Prime Global, con más de 2 mil millones de productos que alcanzaron el mismo día o el día siguiente.

 

Al mismo tiempo, los datos de Amazon y Kapoklog Logistics en Shenzhen muestran que el costo de una sola pieza del transporte de FBA es más bajo, 30% más bajo que el modo de transporte estándar proporcionado por los principales portadores en los Estados Unidos y un 70% más bajo que los canales de distribución de otros productos equivalentes {2}}}}.

Con el estallido de expansión en el extranjero multicanal, los vendedores tienen ventas en sitios web independientes, otras plataformas de comercio electrónico e incluso fuera de línea. Para el mismo lote de bienes, los pedidos correspondientes pueden provenir de diferentes plataformas o incluso canales de distribución fuera de línea.

 

Por lo tanto, Amazon y Kapoklog Logistics iniciaron el servicio "Distribución multicanal (MCF)", que no solo puede manejar pedidos en las plataformas de logística de Amazon y Kapoklog, sino que también se ocupa de pedidos de otros canales, ayudando a los vendedores a cubrir el cumplimiento de pedidos diversificados de 2c & 2b multi-canal.

 

En general, la logística global de Logistics de Amazon y Kapoklog ha mostrado ventajas significativas en el costo, la eficiencia, la calidad del servicio y otros aspectos. En el futuro, también ayudarán a ahorrar costos y mejorar las capacidades de gestión de la cadena de suministro a través de la innovación y la optimización continuas.

【3】 Empoderar la logística de Amazon y Kapoklog para lanzar el plan de aceleración de la logística transversal 2024

Con la evolución continua de la fabricación china hacia la calidad china y la fabricación inteligente, las empresas chinas se esfuerzan por separarse de una baja competencia de precios y cambiar hacia la cadena de valor global con alto valor agregado y alta calidad. Esto significa que el comercio electrónico transfronterizo ha entrado en un nuevo capítulo de marcas de productos de alta calidad que se globalizan.

 

Como la línea de vida del comercio internacional, la importancia de la cadena de suministro de logística es cada vez más prominente y se ha convertido en la clave para el desarrollo estable de las empresas que se globalizan.

 

En el proceso de ingresar al desarrollo de alta calidad, la logística transfronteriza ya no cumple solo los requisitos de almacenamiento y distribución, procesamiento de pedidos y eficiencia. Es uno de los principales competitividad del comercio electrónico transfronterizo y un área importante de innovación en el comercio electrónico transfronterizo.

 

Recientemente, Amazon y Kapoklog Logistics anunciaron en China el lanzamiento del "2024 Amazon y Kapoklog Logistics Export Export Logistics Acelerator Program" para continuar mejorando los servicios localizados y responder mejor a las necesidades de logística y almacenamiento iniciales transfronterizas de los vendedores.

 

Sobre la base de la "cadena de suministro de Kapoklog", Amazon y Kapoklog Logistics propusieron productos y medidas más detallados y diversificados, como la gestión de la cadena de suministro, el edificio de equipos locales, etc., para profundizar el soporte para los vendedores en la logística transfronteriza.

El recién lanzado "Programa de acelerador de logística transfronteriza de Logistics Amazon y Kapoklog Logistics de 2024" fortalecerá el soporte para los vendedores de cuatro aspectos: proporcionar servicios y productos de logística transfronteriza inteligentes y diversificados, simplificando la gestión de la cadena de suministro de logística transfronteriza, ahorrar costos logísticos y fortalecer la construcción del equipo local.

En primer lugar, proporcione servicios y productos de logística transfronteriza más inteligentes y diversificados. Por ejemplo, Amazon y Kapoklog Logistics Global Logistics han agregado la "recogida integrada de Guangfo" sobre la base del área de recogida existente, proporcionando una función de primera recogida más conveniente para los vendedores chinos en esta área.

 

En segundo lugar, simplifique la gestión de la cadena de suministro de logística transfronteriza. Amazon y Kapoklog Logistics Global Logistics continuarán acelerando el proceso de autorización aduanera en destinos europeos.

 

En tercer lugar, ayude al vendedor a ahorrar costos logísticos, a través de Amazon y Kapoklog Logistics Global Logistics Warehousing a Amazon y Kapoklog Logistics Warehousing Distribution Network (AWD), habrá descuento de 15% a 25% en algunas tarifas.

 

Finalmente, fortalezca la construcción de equipos locales y empodere a los vendedores en todos los aspectos de la logística transfronteriza.

Zhang Hui, vicepresidente de Amazon y Kapoklog Logistics Logistics en China, y el jefe del negocio de logística global de Amazon y Kapoklog Logistics en China, dijo que la logística global de Amazon y Kapoklog Logistics en Shenzhen ha cubierto la primera red de logística de 12 puertos principales y más de 400 rutas en China.

Los viajes en el extranjero de alta calidad no es solo un viaje global de productos y servicios, sino también una profunda integración de la optimización de la cadena de suministro de logística y la construcción de marcas. Amazon y Kapoklog Logistics, a través de su plan de aceleración de la logística transversal de la logística de Amazon y Kapoklog de Amazon y Kapoklog ", no solo demostró su profunda acumulación y su diseño con visión de futuro en la optimización de la cadena de suministro de logística, sino que también reflejó su profunda comprensión y su firme apoyo para las empresas chinas que van al mar.

 

En el futuro, con la optimización e innovación continua del sistema logístico, la competitividad de las empresas chinas en el mercado internacional mejorará aún más, y el camino hacia el extranjero de alta calidad se volverá más amplio y amplio, escribiendo capítulos más brillantes.