La venta de Schenker podría crear una potencia logística en EE.UU.

Sep 03, 2024

La venta de Schenker podría crear una potencia logística en EE.UU.

 

La venta de la división logística de los ferrocarriles nacionales de Alemania tiene el potencial de crear una nueva potencia en la cadena de suministro en Estados Unidos.

Las ofertas finales valoran a DB Schenker, una unidad de Deutsche Bahn, en hasta 17 mil millones de dólares, según informes publicados.

Las ofertas de un consorcio liderado por la estadounidense CVC Capital Partners y la empresa de transporte danesa DSV valoran el negocio en alrededor de 14.000 millones de euros (15.600 millones de dólares).

 

Schenker opera 1.850 sucursales en todo el mundo con más de 725 almacenes y 72.400 empleados. Los ingresos por sus servicios terrestres, marítimos y aéreos fueron de 10.430 millones de dólares durante los primeros seis meses de 2024, frente a los 11.170 millones de dólares de 2023.

 

La empresa tiene su sede en Chesapeake, Virginia, y sus ingresos estimados ascienden a 3500 millones de dólares. Entre sus servicios se incluyen el corretaje de carga, el almacenamiento, el transporte marítimo y el transporte aéreo.

 

Una oferta ganadora de DSV podría convertir a la entidad combinada en la primera en ingresos logísticos y de transporte aéreo en EE. UU., y en la tercera en transporte marítimo según datos de 2023.

Los informes publicados, que citan fuentes anónimas, dijeron que la oferta de CSV incluye una opción para que el gobierno alemán adquiera una participación minoritaria, lo que elevaría el valor del acuerdo a 17.730 millones de dólares.

Berlín está vendiendo Schenker con el objetivo de centrarse en su red ferroviaria nacional y ayudar a pagar su deuda de más de 30 mil millones de dólares.

 

Los informes indicaron que CVC eventualmente incluiría a Schenker en la Bolsa de Valores de Frankfurt, manteniendo su marca y su sede en Alemania.

 

Un portavoz de Deutsche Bahn no quiso hacer comentarios sobre los detalles de la venta en un correo electrónico. "El criterio más importante sigue siendo que una venta debe ser económicamente ventajosa para Deutsche Bahn", dijo el portavoz, sin dar más detalles.

Un comunicado de una empresa de comunicaciones dijo que CVC tampoco haría comentarios.

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