Los problemas de la cadena de suministro de Rolls-Royce vuelven a aparecer

 

Rolls Royceestá luchando con problemas persistentes en la cadena de suministro que están afectando sus programas de producción y mantenimiento de motores, lo que ha obligado a British Airways (BA) a cancelar vuelos en una de sus rutas transatlánticas más populares. A partir del 12 de diciembre, British Airways suspenderá todos los vuelos entre Londres Gatwick y el aeropuerto JFK de Nueva York hasta el 25 de marzo de 2025, en respuesta a la escasez de motores. La aerolínea cita los cuellos de botella logísticos dentro de la cadena de suministro de Rolls-Royce como un factor clave que impulsó esta decisión.

 

 

 

Elproblemas de la cadena de suministrose deben a una combinación de escasez de materias primas, desafíos logísticos y retrasos en la entrega global de componentes de motores. Rolls-Royce, que suministra motores para los aviones de larga distancia de BA, no ha podido satisfacer la creciente demanda debido a limitaciones en el abastecimiento de materiales críticos como el titanio y componentes electrónicos especializados. Los retrasos en la cadena de suministro de la compañía están afectando su capacidad para entregar nuevos motores y completar el mantenimiento necesario de los existentes, lo que obliga a BA a realizar ajustes operativos.

 

Aerolíneas británicasLamentó la cancelación de vuelos y reconoció las molestias que esto causará a los pasajeros, especialmente durante la ajetreada temporada navideña. En un comunicado, la aerolínea dijo: "Entendemos los inconvenientes que esta decisión traerá a nuestros clientes, pero estamos comprometidos a minimizar cualquier posible interrupción en nuestra red más amplia mientras Rolls-Royce trabaja para resolver las limitaciones de suministro de motores".

 

Los problemas logísticos en Rolls-Royce se extienden más allá de la producción y afectan las redes de transporte globales. El transporte de piezas de motores desde los centros de fabricación se ha visto afectado por retrasos en los principales puertos, agravados por una escasez global de espacio de carga y personal logístico capacitado. Esto está provocando un efecto dominó que ha ralentizado el montaje y distribución de motores para rutas críticas. El atasco logístico ha obstaculizado la capacidad de Rolls-Royce para cumplir con los programas de mantenimiento que BA requiere para operar su flota transatlántica, afectando particularmente a los Boeing 787 Dreamliners, que dependen de los motores de bajo consumo de combustible de Rolls-Royce.

 

Un portavoz de Rolls-Royce nos dijo: "Nos tomamos muy en serio el problema de toda la industria al que se enfrenta actualmente la cadena de suministro aeroespacial. Hemos introducido una serie de iniciativas para reducir el impacto en nuestros clientes. Ya hemos introducido medidas que nos permiten responder más rápidamente a los problemas, como integrar nuestros equipos de Adquisiciones y Gestión de Proveedores, compartir nuestras propias existencias de materias primas para hacer frente a la escasez y contratar personas para trabajar en organizaciones de proveedores. Uno de nuestros proveedores más afectados tiene actualmente casi 50 Rollos; -Personal de la cadena de suministro de Royce dedicado a impulsar su recuperación".

 

"Estos cambios ya están teniendo un impacto positivo. En lo que va del año, hemos aumentado la producción de la cadena de suministro de Trent 1000 en un tercio, poniendo a disposición más componentes y minimizando el tiempo que los motores pasan en nuestros centros de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Estamos seguros de que estos cambios audaces, junto con nuestros planes de inversión a largo plazo, brindarán una mejora continua para nuestros clientes. Además, nuestro paquete de mejora de la durabilidad de la primera etapa para el Trent 1000 se encuentra en las etapas finales de certificación y duplicará su motor. tiempo en vuelo, mientras que un segundo paquete de mejoras ofrecerá una mejora adicional de hasta el 30%".

 

"Aunque no se trata de un problema de capacidad de MRO, sabemos que la demanda aumentará en el futuro. Por lo tanto, hemos asignado inversiones adicionales este año para garantizar que podemos satisfacer esa demanda, creando cierta capacidad de aumento a corto plazo y permitiéndonos duplicar aproximadamente nuestra capacidad de MRO para 2030. Esto garantizará que el mantenimiento programado, como el de la flota Trent 1000 de British Airways, se pueda realizar de la forma más eficiente posible".

Para mitigar mayores interrupciones, British Airways está desviando algunos aviones y ajustando los cronogramas de mantenimiento para otras rutas transatlánticas clave. Sin embargo, se identificó que la ruta Gatwick-JFK era la más factible de suspender temporalmente, y BA espera restablecer la ruta a finales de marzo una vez que se restablezca la estabilidad de la cadena de suministro.

 

Impacto en las operaciones de carga

Las interrupciones en la cadena de suministro en Rolls-Royce no sólo están afectando a los vuelos de pasajeros sino que también están teniendo un impacto notable en las operaciones de carga. Con menos motores disponibles para mantenimiento y reemplazo, los aviones de carga que utilizan motores Rolls-Royce también están experimentando retrasos, lo que exacerba los problemas en la logística global.

 

Los vuelos de carga, particularmente aquellos que transportan mercancías de alto valor o urgentes, ahora enfrentan posibles retrasos a medida que se acortan los plazos de mantenimiento para los aviones propulsados ​​por Rolls-Royce. Este desafío ha introducido incertidumbre adicional en un sistema logístico global ya presionado, que ha experimentado picos de demanda debido al aumento de la actividad del comercio electrónico y los envíos estacionales de vacaciones. Las limitaciones han obligado a los operadores de carga a reconfigurar las rutas y ajustar los cronogramas de carga para minimizar las interrupciones en las cadenas de suministro que dependen de la entrega oportuna.

 

Además, las empresas de transporte de carga que dependen de servicios de carga transatlánticos confiables ahora enfrentan mayores costos debido al espacio de carga limitado, a medida que la menor cantidad de aviones disponibles intensifica la competencia por los espacios. Para las empresas que dependen del transporte aéreo para transportar artículos de alta demanda, como productos electrónicos, farmacéuticos y productos perecederos, estos retrasos pueden provocar escasez de suministro, aumentos de precios y plazos de entrega incumplidos.

 

Implicaciones más amplias para la industria

Los expertos de la industria advierten que los retrasos de Rolls-Royce reflejan problemas más amplios en el sector aeroespacial, mientras las empresas lidian con aumentos repentinos de la demanda y retrasos logísticos posteriores a la pandemia. Dado que muchos componentes necesitan ingeniería de precisión y envíos de larga distancia, la industria aeroespacial es especialmente vulnerable a fallas en la cadena de suministro. El analista Ian Campbell de Aviation Logistics Group explica: "Los desafíos que enfrenta Rolls-Royce son importantes, ya que las cadenas de suministro aeroespaciales están perfectamente ajustadas. Incluso las interrupciones menores pueden convertirse en desafíos logísticos importantes".

 

Este incidente está impulsando a British Airways y otras aerolíneas a explorar la posibilidad de diversificar proveedores de motores y socios de mantenimiento para reducir la dependencia de fuentes únicas. También plantea interrogantes sobre la resiliencia de la cadena de suministro en la industria aeroespacial, y muchos abogan por una mayor inversión en tecnologías logísticas y cadenas de suministro de múltiples fuentes para amortiguar futuras interrupciones.