Incremente sus operaciones de montacargas

Los argumentos de por qué los montacargas eléctricos son mejores que los diesel están bien ensayados. Pero, para muchos, queda una duda persistente: ¿qué pasa con las rampas y las pendientes pronunciadas donde existe la posibilidad real de caída de energía? Mitsubishi Forklift Trucks ha resuelto definitivamente el problema con su nueva función AutoBoost, pendiente de patente.

Según Stewart Gosling de RDD, los únicos importadores de carretillas elevadoras Mitsubishi en el Reino Unido: "AutoBoost detecta cuándo se requiere potencia detectando cuándo es necesario mantener la velocidad y activando automáticamente la aceleración y los aumentos de par, precisamente cuándo y dónde se necesitan".

Es solo una de una serie de características nuevas que aseguran que el EDiA EX supere a cualquier camión diésel y a cualquier otro camión eléctrico de 2,5 a 3,5 toneladas.

"Las condiciones resbaladizas no presentan problemas gracias a una combinación de dirección en las cuatro ruedas y otra innovación: un bloqueo de diferencial eléctrico. El resultado es una tracción y un control sobresalientes, incluso en los entornos más hostiles, en interiores o exteriores. En la parte trasera del camión, el las ruedas de dirección giran a través de un bloqueo masivo de 100-grados para ofrecer el radio de giro más pequeño del mercado para una operación segura en los espacios más reducidos. Es importante destacar que no hay retroceso, incluso cuando se inicia con el bloqueo total".

En la parte delantera, ambos motores de tracción giran en diferentes direcciones para un mejor agarre y un manejo preciso. De hecho, todo en la nueva EDiA EX se ha diseñado para inspirar confianza: tanto para el director de operaciones como para el conductor. El software de última generación adapta automáticamente las características de rendimiento al estilo de conducción y la capacidad de cada operador individual, lo que hace que el manejo sea totalmente intuitivo.

Además de eso, el sistema de giro inteligente de EDiA calcula la velocidad, el ángulo y la carga al comienzo de un giro (en lugar de a la mitad) para ajustar automáticamente la velocidad del camión para optimizar el manejo en las curvas, maximizando el rendimiento y la seguridad. Además, mediante el uso de baterías de plomo-ácido mejoradas de iones de litio o Quasar con carga de oportunidad de alta velocidad, los usuarios de EDiA EX se benefician del mismo rendimiento ininterrumpido que el diesel, incluido el trabajo en varios turnos sin cambios de batería, sin recargas y sin requisitos de mantenimiento.

"Estamos experimentando un enorme crecimiento de la demanda en mercados como el transporte, la logística, las bebidas, la madera, etc., que siempre han sido incondicionalmente diésel", revela el Sr. Gosling. "No es ninguna sorpresa porque la EDiA EX ofrece mucho más que una carretilla con motor de combustión interna en términos de seguridad, productividad y cuidado del medio ambiente. Al ofrecer la misma potencia y el mismo rendimiento en cualquier lugar que una carretilla contrapesada diésel, la EDiA EX permite a cualquier cliente en cualquier industria para reducir su huella de carbono y al mismo tiempo mejorar el entorno de trabajo al eliminar las emisiones de ruido y la contaminación".