ILA lanza plan de movilización para huelga

La Asociación Internacional de Estibadores presentó un plan de movilización de huelga durante su reunión de escala salarial esta semana, dijo el sindicato en una declaración del 5 de septiembre.

A medida que se acerca la fecha de vencimiento del contrato, dentro de poco más de tres semanas, la ILA "definitivamente" hará huelga si no obtiene el contrato que desea, dijo el presidente de la ILA, Harold Daggett, en un video compartido el miércoles.

"Debemos estar preparados si tenemos que salir a las calles a las 12:01 a.m. del martes 1 de octubre de 2024", dijo Daggett en el comunicado.

El plan de huelga se implementaría si no se llega a un acuerdo con la Alianza Marítima de Estados Unidos, conocida como USMX, antes del 30 de septiembre, cuando venza el actual acuerdo de seis años. El sindicato no respondió a una solicitud de comentarios sobre el plan al momento de la publicación.

"Los miembros de ILA son delegados elegidos de la Escala Salarial de sus locales locales (puertos desde Maine hasta Texas) y participan en las reuniones del Contrato de ILA para formular demandas que la ILA hará a USMX", dijo un portavoz de ILA a Supply Chain Dive en un correo electrónico de agosto.

En respuesta, la USMX dijo que está preparada para reanudar las negociaciones y espera que el sindicato comparta sus demandas contractuales actuales para evitar una huelga. Las conversaciones laborales se han estancado por preocupaciones sobre salarios y automatización portuaria.

La amenaza inminente de una huelga en la Costa Este y la Costa del Golfo está impulsando a los transportistas a mover carga antes de una posible interrupción. Los puertos de Long Beach, California, y Los Ángeles han visto un aumento en los volúmenes de carga procesados, y los puertos citan esas preocupaciones por la huelga como un factor impulsor de los primeros movimientos de carga, junto con las preocupaciones arancelarias y la actividad de la temporada alta.

Mientras los minoristas buscan mitigar las interrupciones, la Federación Nacional de Minoristas instó tanto a la ILA como a USMX a reanudar las negociaciones para llegar a un nuevo acuerdo antes de que expire el contrato actual.

"La amenaza de una huelga durante la temporada alta de envíos ha hecho que muchos minoristas ya estén implementando costosas estrategias de mitigación", dijo el presidente y director ejecutivo de NRF, Matthew Shay.

Varias otras organizaciones, entre ellas la Coalición de Transporte Agrícola, la Asociación de Almacenes de Productores de Algodón y la Asociación Internacional de Alimentos Lácteos, enviaron una carta conjunta en junio al presidente Joe Biden para "trabajar de inmediato con ambas partes para reanudar las negociaciones del contrato y garantizar que no haya interrupciones en las operaciones portuarias y la fluidez de la carga".