La incertidumbre comercial global se intensifica: ¿Cómo pueden las zonas piloto de comercio electrónico transfronterizo inyectar un nuevo impulso en el comercio exterior?
La incertidumbre comercial global se intensifica: ¿Cómo pueden las zonas piloto de comercio electrónico transfronterizo inyectar un nuevo impulso en el comercio exterior?
¿Cómo el establecimiento de zonas piloto de comercio electrónico transfronterizo ayudará a las industrias tradicionales a transformarse y actualizarse, y evitar los cuellos de botella comerciales, dada la creciente incertidumbre comercial global?
Kapoklog Logistics, Shenzhen, dijo a China Business News que, en la situación del comercio global tradicional, enfrenta desafíos, el comercio electrónico transfronterizo se ha convertido en un modelo comercial más resistente al reducir el umbral del cinturón industrial al mar, mejorando el modo de negocio y la liberación de las características regionales.
El número de zonas piloto integrales para el comercio electrónico transfronterizo en China ha alcanzado 177
Según la aprobación del Consejo de Estado, se acuerda establecer zonas piloto integrales de comercio electrónico transfronterizo en toda la isla de Hainan y 15 ciudades (regiones), incluidos Qinhuangdao, Baoding, Erenhot, Dandong, Chuzhou, Sanming, Kaifeng, Xinxiang, Ezhou, Shaoyang, Wuzohu, BeiHai, Beiheng, Faangcheng, Faangcheng, Faangheng, Faangheng, Faangheng, Faangcheng, Faangcheng, Faangcheng, Faangheng, Faangcheng, Faangcheng, Faangheng, Faangcheng, Faangcheng, Faangchen Guang'an y Bortala Mongolian Autonomous Prefecture. Al mismo tiempo, las zonas piloto integrales de comercio electrónico transmitido establecidas en las ciudades de Haikou, Sanya y Alashankou serán revocados.
Zheng Min introdujo que a partir de ahora, el número de zonas piloto integrales para el comercio electrónico transfronterizo en China ha alcanzado 177. Esta expansión suplementos y fortalece aún más las zonas piloto integrales para las ciudades fronterizas en el noreste de Asia, Vietnam, Asia Central y otras regiones, mientras que las ciudades comerciales de la frontera tienen modos de eliminación de logística más ricos y logística ", dijo.
Vale la pena señalar que la isla de Hainan ha sido aprobada como la primera zona piloto integral de comercio electrónico transfronterizo de nivel provincial en China. Zheng Min cree que la zona piloto integral de Hainan, que depende de la ventaja política de la "operación cerrada con toda la isla" del puerto de libre comercio (implementado el 31 de diciembre de 2025), demostrará un potencial de desarrollo único en el comercio electrónico global de transmisión en vivo y los campos de importación y exportación de comercio transfronterizo. Específicamente, la zona piloto no solo tomará la iniciativa en la construcción de un nuevo marco del sistema comercial de "cero aranceles y sistema tributario simplificado", sino que también aprovechará completamente sus ventajas geográficas como una estación de aterrizaje de cable submarino internacional, que se conecta directamente con los mercados de Hong Kong, China y el sudeste asiático. Al mismo tiempo, con la adición de políticas piloto para el flujo de datos transfronterizo, se formarán múltiples dividendos de políticas.
Zheng Min declaró que el comercio electrónico transfronterizo de China ha formado gradualmente una cadena industrial y un sistema de cadena de suministro con división multimilipional de trabajo y cooperación. En este sistema, las materias primas, los bienes intermedios, los productos terminados, así como los elementos como el diseño, la operación, la tecnología, el almacenamiento y la logística y las plataformas de comercio están logrando una colaboración eficiente y una configuración dinámica entre diferentes ciudades.
Él dijo: "La expansión adicional de la zona piloto integral de comercio electrónico transfronterizo ayudará a mejorar la uniformidad de la asignación de recursos del mercado en todo el país. Se han aprobado más ciudades para establecer zonas piloto integrales, lo que no solo promoverá la experiencia mutua y el aprendizaje entre regiones, sino que también optimizan continuamente la ecología de la industria electrónica de la breve y el entorno empresarial impulsado por la competencia y la cooperación y la cooperación,, sino que también optimizan continuamente la ecología de la industria electrónica y el ambiente empresarial impulsado por la competencia y la cooperación y el aprendizaje, sino que también optimizarán las regiones, sino que también optimizarán las regiones.
Commerca electrónica transfronteriza en el panorama comercial global
Bajo los aranceles generalizados impuestos por la administración Trump y su incertidumbre, el Fondo Monetario Internacional (FMI) predice que el crecimiento del comercio global disminuirá al 1,7% para 2025, una disminución significativa de su pronóstico en enero de este año y más severo que la desaceleración del crecimiento económico global.
Por el contrario, los datos de la firma de investigación de mercado EMARKeter muestran que el mercado global de comercio electrónico mantuvo una tasa de crecimiento promedio anual compuesto de más del 15%de 2017 a 2024. En 2024, la tasa de crecimiento de los ingresos del comercio electrónico global alcanzará el 8,8%, que es 1.8 veces la tasa de crecimiento general de las ventas minoristas (4.9%). Se espera que para 2025, el mercado mundial de comercio electrónico supere los 7 billones de dólares estadounidenses, y su proporción en las ventas minoristas globales totales aumentará al 23%.
En el contexto de un crecimiento débil en el comercio tradicional, ¿cómo jugará el comercio electrónico transfronterizo, como un nuevo modelo de negocio, un papel estabilizador?
Zheng Min cree que la base clave del mercado para expandir la zona piloto de comercio electrónico transfronterizo es que este modelo de negocio puede reducir el umbral para que las empresas se globalicen, ayuden a las empresas a acelerar la formación de rutas diversificadas en el extranjero y brindar oportunidades para que las empresas industriales de las empresas se condenen en el país en el país. mercados en múltiples países. Dijo que en 2024, el tamaño del mercado de la economía digital de los países "The Belt and Road" ha alcanzado billones de dólares, y el crecimiento del comercio electrónico de muchos países en el sudeste asiático, el Medio Oriente, América Latina y otras regiones ha superado el 15%.
Zheng Min declaró que la Guerra de la Tarifa ha arrastrado el comercio global a un ciclo de volatilidad altamente incierto, y las empresas inevitablemente diversificarán los riesgos a través de un "diseño de múltiples centros". Por ejemplo, en el proceso de producción, el cinturón industrial de China está vinculado con la ASEAN, el centro y este de Europa, así como las bases de producción en el sur de América del Norte y América del Sur, formando un modelo de "fabricación regional de R&D+China".
Zheng Min introdujo que el "comercio electrónico transfronterizo+cinturón industrial" ha dado lugar a múltiples caminos nuevos para globalizarse. Por ejemplo, el modelo completamente administrado\/semi administrado resuelve el problema de la adquisición de tráfico para las empresas de la cinta industrial; El modelo de negocio Direct to Business (DTB) ha desglosado las barreras de calificación para el gobierno extranjero y la adquisición empresarial; Una solución de inventario para el comercio nacional y extranjero para resolver problemas de desarrollo de productos; Romper el cuello de botella de servicios localizados a través del enfoque de "cadena de almacén" en almacenes en el extranjero; Las marcas de clúster y las adquisiciones de marca pueden ayudar a lograr un salto de "expansión de escala" a "creación de valor" en el comercio electrónico transfronterizo.
Según los datos del Ministerio de Comercio, en el primer trimestre de este año, el comercio electrónico industrial promovió la integración de números reales, y la colaboración de pedidos y la colaboración digital fortalecieron la colaboración y la colaboración digital de "comercio electrónico+.
El Consejo de Estado aprobó que se deben hacer esfuerzos para explorar e innovar en los estándares técnicos, los procesos comerciales, los modelos regulatorios y la construcción de información relacionada con el modo B2B de las empresas de comercio electrónico transfronterizo, e estudiar e introducir más medidas de apoyo. Mejorar aún más el sistema estadístico de comercio electrónico transfronterizo, implementar políticas de apoyo, como eximir el impuesto sobre el valor agregado y el impuesto sobre el consumo sobre los bienes de exportación minorista de comercio electrónico transfronterizo dentro de la zona experimental integral de acuerdo con las regulaciones, y permitir que las empresas elijan su impuesto sobre la renta empresarial evaluado y recolectado. Para las ciudades (regiones) donde la zona experimental integral está ubicada por las aduanas locales para cumplir con los requisitos reglamentarios, las políticas relevantes para las importaciones minoristas transfronterizas se aplicarán automáticamente, lo que respalda a las empresas para construir y compartir conjuntamente almacenes en el extranjero.
La mejora adicional de los nuevos modelos y formatos de comercio electrónico transfronterizo inevitablemente presentará nuevas demandas de políticas de desarrollo industrial, inspección de aduanas y medidas de facilitación de impuestos de divisas, así como el intercambio y cooperación internacional de reglas ", dijo Zheng Min". Esto requiere que los gobiernos locales planifiquen y coordinen de manera integral, involucrando múltiples departamentos y regiones administrativas, como comercio, aduanas, inspección de productos básicos, impuestos, gestión de divisas, supervisión del mercado, distritos y condados, e incluso recursos humanos y seguridad social, oficinas de asuntos extranjeros, etc., para crear un mejor entorno de desarrollo industrial, proporcionar mejores servicios públicos industriales y un entorno de desarrollo estandarizado. Más ciudades pueden establecer mecanismos de coordinación y promoción de políticas a través del establecimiento de zonas piloto de comercio electrónico transfronterizo
