Entrega del proyecto del almacén

Los grandes proyectos de almacenamiento y de parques industriales requieren tiempo y una gestión minuciosa del proyecto para que se concreten. David Priestman habla con un director de ejecución de proyectos.

 

Owen Follett (en la foto de abajo), de Panattoni, está supervisando todos los aspectos técnicos de la remodelación de la antigua planta de fabricación de automóviles de Honda en el Reino Unido, cerca de Swindon, Wiltshire. La planta cerró hace tres años después de 36 años de funcionamiento, siendo el centro de fabricación global del Honda Civic, así como de la producción de motores. Un proyecto de 1.500 millones de dólares está creando un parque Panattoni, que podría crear 7.000 puestos de trabajo.

 

Panattoni es una empresa internacional de desarrollo inmobiliario puramente comercial, de propiedad privada, con sede europea en Polonia y 59 oficinas en todo el mundo, incluida Londres. Afirma ser el mayor proveedor de oportunidades de inversión industrial y logística paneuropeas.

 

"Tenemos 360 acres", me dice Follett. "Dos tercios de los cuales se desarrollarán, gran parte de ellos como instalaciones de almacenamiento y distribución de B8". La demolición comenzó inmediatamente después de la toma de posesión del sitio en febrero, y el pasado mes de diciembre se recibió el consentimiento de planificación completo y detallado. Las antiguas instalaciones de fabricación, que habían estado vacías desde marzo de 2021, medían más de 210,5 m2 según el plano e incluían varios niveles que albergaban los procesos de fabricación y el almacenamiento de materiales.

 

Innovador

"Como parte de la demolición, se reciclarán alrededor de 35,1 toneladas de metal, de las cuales aproximadamente 5,3 toneladas se reutilizarán directamente en el acero secundario", agrega Follett. "Esperamos recolectar alrededor de 150,5 m3 de agregados que se reutilizarán en el sitio. En total, esperamos reciclar más del 98% de todos los desechos de construcción del sitio. Todos estos son parámetros importantes que nos permiten construir las mesetas con cero emisiones netas de carbono, un beneficio que podremos trasladar a la construcción de la unidad. Parte del material de la demolición lo recolecta nuestro contratista de demolición y lo recicla en la cadena de suministro de acero, incluidos los hornos de arco eléctrico y también la reutilización directa de algunos elementos de acero".

Simultáneamente a las demoliciones, en junio se iniciaron los movimientos de tierra para liberar los desvíos de servicios necesarios para construir las mesetas. En totalPanattoniSe moverán más de 1,5 millones de m3 de material para crear las mesetas de desarrollo. Follett se encargó de la planificación, la adquisición y la designación de los contratistas.

Owen Follett

Las primeras plataformas de desarrollo estarán disponibles a partir de enero de 2025. "Actualmente tenemos una solicitud de planificación de Asuntos Reservados en ejecución para una unidad de 915,000 pies cuadrados (Unidad 1) y presentaremos dos solicitudes más en julio para una unidad de 520,000 pies cuadrados (Unidad 3) y una unidad de cross-dock de 540,000 pies cuadrados (Unidad 4)". El plan es comenzar a trabajar en el sitio con estas unidades en la primavera de 2025, y las primeras unidades estarán disponibles para ocupación en el cuarto trimestre de 2025. "Estamos buscando ocupantes", dice Follett; "empresas de logística de terceros, operaciones logísticas de usuario final, centros de datos y algo de fabricación".

 

Reserva natural

El nuevo parque contará con un corredor de humedales. Como parte de las obras, Panattoni abrirá el canalón "Kingstown Brook", que serpenteaba a través del sitio hasta que fue desviado bajo tierra antes de que el sitio se usara como aeródromo y fábrica durante la Segunda Guerra Mundial. El curso de agua descanalizado se ha diseñado en conjunto con un geomorfólogo y ecólogos para reproducir el tipo de curso de agua serpenteante que habría existido en el sitio hace 100 años, incluidos rápidos y estanques que dan servicio a una amplia gama de especies de insectos y acuáticas, nutrias y aves. Las obras crearán un corredor abierto de 900 m de largo a través del sitio que servirá como un importante hábitat de biodiversidad y una función de esparcimiento para el disfrute de los ocupantes.

 

"Como parte de las obras de paisajismo, conservaremos más del 80% de los bosques existentes, que se mejorarán para que tengan más especies y más diversidad de edades", afirma Follett con entusiasmo. También se plantarán otras 11 ha de bosques nuevos en la infraestructura, mientras que se sembrarán 5,3 acres de nuevos pastizales ricos en especies. "También tenemos mucha energía", señala, gracias a la infraestructura preexistente de Honda.

 

Panattoni es un promotor especulativo, pero ofrecerá proyectos de construcción a medida para los clientes de Swindon. "Es más rápido construir según las especificaciones de los inquilinos", explica Follett, "de lo contrario, los nuevos ocupantes pueden perder tiempo en la planificación y esto provoca retrasos", lo que podría estancar los proyectos. Además del parque de Swindon, la empresa tiene parcelas disponibles en sitios existentes en el Reino Unido, como Panattoni Poyle, cerca deAeropuerto de HeathrowAeropuerto, una oportunidad logística de última milla desarrollada especulativamente que alcanzará su finalización práctica en septiembre.

 

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