¿Cómo pueden las empresas de mensajería urgente hacer esfuerzos en el pico logístico después de Double Eleven?
¿Cómo pueden las empresas de mensajería urgente hacer esfuerzos en el pico logístico después de Double Eleven?
El Día de los Solteros de este año, el tiempo de lanzamiento de las principales plataformas de comercio electrónico es más de 10 días antes que el año pasado, conocido como el Día de los Solteros más largo de la historia. Según datos de seguimiento de la Oficina Nacional de Correos, del 21 al 23 de octubre, la industria postal y de entrega urgente en China recogió alrededor de 1.920 millones de paquetes, un aumento interanual del 48,7%. Entre ellos, el 22 de octubre se recogieron 729 millones de paquetes, un aumento interanual del 74,0%, batiendo el récord de volumen de negocio diario.
Después de 'comprar comprar comprar comprar', es 'regalarlo'. Después del pico de compras del Doble 11, le siguió de cerca el pico logístico.
Las empresas de entrega urgente que se centran principalmente en la entrega urgente de artículos grandes se han unido a la batalla por el transporte del comercio electrónico este año. Durante el período "Doble 11", Debon Express gritó el lema "Debon para devoluciones e intercambios de comercio electrónico de artículos grandes" para el mercado de devoluciones de comercio electrónico; Best Express anunció un ajuste de política a partir del 21 de octubre, reduciendo algunas tarifas diversas en segmentos de kilogramos designados en áreas clave para aliviar los costos para los clientes de comercio electrónico.
Frigoríficos, televisores, sillones de masaje, sofás, armarios... Con la creciente penetración del comercio electrónico, cada vez más consumidores optan por adquirir online artículos de gran tamaño, como electrodomésticos y muebles. La entrega urgente de artículos grandes se ha convertido gradualmente en un "imprescindible" en el mercado del transporte, y el transporte de estos bienes también ha brindado un nuevo espacio incremental para las empresas de entrega urgente.
Las lucrativas ganancias del comercio electrónico han llevado a las empresas de entrega urgente a explorar el modelo de comercio electrónico de carga pequeña mientras transportan artículos grandes. Sin embargo, debido al alto precio unitario y al margen de beneficio de los mini billetes y de los billetes pequeños de menos de un camión, existe una mayor demanda de calidad de servicio y de servicios de mayor valor añadido. Anteriormente, las empresas de entrega urgente no tenían una gran escala en el mercado del comercio electrónico de carga pequeña debido a la falta de soporte de hardware, sistemas de TI obsoletos en comparación con los sistemas de entrega urgente y una cobertura de red insuficiente.
El interés es sin duda una de las razones por las que las empresas de entrega urgente compiten por artículos de comercio electrónico durante el festival de compras "Double 11" de este año. Además, después de años de crecimiento brutal, la industria de entrega urgente enfrenta muchos desafíos como la estandarización, el refinamiento y la rentabilidad a medida que se intensifica la competencia. Desarrollar nuevos negocios y satisfacer la demanda del mercado también son factores importantes en su cambio hacia la competencia de artículos de comercio electrónico.
Entonces, ¿cómo pueden las empresas de entrega urgente hacer esfuerzos y ganar más participación en el pico logístico del "Doble 11" de este año?
En el corto plazo, las guerras de precios pueden ser un arma eficaz para competir en el mercado de artículos grandes. Sin embargo, la era del intercambio de precio por cantidad está llegando a su fin, y la meticulosa colocación de canales es el nuevo "impulsor" del crecimiento. Si la industria de entrega urgente quiere lograr un desarrollo a largo plazo, debería pasar de una "guerra de precios" de baja dimensión a una "guerra de valor" de mayor dimensión.
Si los artículos pequeños dependen del volumen y la escala del negocio para obtener valor comercial, entonces los comerciantes de artículos grandes necesitan servicios de cadena de suministro más integrados, incluidos servicios de valor agregado como almacenamiento, ajuste de carga y entrega. El núcleo radica en el control de costos, la calidad y la mejora de la calidad del servicio, que deberían ser el foco de atención de las empresas de entrega urgente.
Específicamente, las empresas de entrega urgente deberían centrarse en las cuatro dimensiones de canal, costo, calidad y digitalización para perfeccionar sus habilidades internas. Captar con precisión las necesidades de los clientes a través de "un cliente, una política", fortalecer la rigidez mediante precios razonables y servicios personalizados; Llevar a cabo una gestión eficiente de los costos, optimizar los costos de transporte y distribución; Garantizar la calidad y el servicio, mejorar la puntualidad al tiempo que se reduce la probabilidad de daños y pérdidas, y mejorar continuamente las demandas estandarizadas de los clientes y los procesos de servicio; Además, es necesario contar con capacidades digitales orientadas a escenarios para respaldar mejoras de eficiencia en negocios, transporte, operación, servicio al cliente, gestión y otros escenarios a través de casos de uso digital específicos.
La guerra del transporte logístico "Doble 11" ya ha comenzado y nos complace ver que más empresas ofrecen mejores servicios logísticos.
