¿Quién es el consignatario en el conocimiento de embarque en el comercio internacional de importación y exportación?
¿Quién es el consignatario en el conocimiento de embarque en el comercio internacional de importación y exportación?
Tipo de consignatario El consignatario del conocimiento de embarque suele tener tres tipos de llenado:
En primer lugar, ordenar/a la orden del remitente/a la orden del remitente es facilitar que el emisor transfiera el conocimiento de embarque, revender las mercancías antes de que lleguen a su destino o controlar las mercancías para evitar que se liberen sin una factura. de embarque;
En segundo lugar, a pedido del banco XXX, el banco es el consignatario. En este caso, es el banco el que financia al emisor, y al banco le preocupa que el dinero y los bienes estén vacíos. Por lo tanto, se estipula que el banco es el consignatario, a fin de controlar el derecho de carga. En circunstancias normales, el banco emisor no está dispuesto a participar en el comercio entre el comprador y el vendedor a menos que tenga que hacerlo, por lo que la proporción del conocimiento de embarque como consignatario del banco emisor solo representa una pequeña parte.
En tercer lugar, la empresa ABC (consignatario) (conocimiento de embarque directo), en algunos países, de acuerdo con las leyes locales, el consignatario no necesita presentar el conocimiento de embarque original, o incluso una copia, siempre que pueda probar que es el consignatario, puede recoger la mercancía. Por lo tanto, a menos que el comprador y el vendedor lo sepan muy bien, el vendedor rara vez acepta este tipo de conocimiento de embarque.
¿Qué países son fáciles de liberar mercancías sin conocimientos de embarque?
América Central y del Sur: Estados Unidos, Brasil, Honduras, El Salvador, Dominica, Nicaragua, Colombia, Guatemala, Costa Rica, Venezuela
Asia: Vietnam, India, Corea
África: países de África occidental como Angola, Congo, etc.
Europa: Turquía
Hábitos comerciales
Generalmente, en el comercio internacional, los clientes requieren el nombre de su empresa en la columna del destinatario en el conocimiento de embarque. Pocos clientes aceptarán a pedido oa pedido del cargador.
Como cargadores, es mejor escribir "a la orden de los cargadores" en todos los conocimientos de embarque.
1, los clientes no pueden recoger productos directamente con copias;
2, el cliente no puede reclamar que falta el conocimiento de embarque sin dar dinero, sino recoger las mercancías en la aduana;
3, el cliente no da dinero, podemos revenderlo y el procedimiento es relativamente simple.
Base jurídica del derecho de entrega
Una vez que ocurre una disputa, ¿cómo determina el tribunal quién es el consignatario?
En términos generales, la base para que el tribunal determine el consignatario incluye principalmente:
1. El nombre del declarante en el formulario de declaración de aduana para mercancías importadas;
2. El nombre del contribuyente en el formulario de impuestos aduaneros;
3. El nombre y/o endoso en la columna del consignatario en el conocimiento de embarque o documento de transporte;
4. El nombre del consignatario en el conocimiento de embarque (conocimiento de embarque pequeño);
5. El nombre del importador/Comprador en el contrato de comercio internacional;
6. El nombre en la columna de notificación en el conocimiento de embarque o documento de transporte.
Preguntas sobre conocimiento de embarque
1. ¿La carga tiene derecho de conocimiento de embarque a un cargador? ¿O consignatario?
El derecho de carga del conocimiento de embarque pertenece al tenedor legal del conocimiento de embarque, que depende del tipo de conocimiento de embarque y no puede generalizarse;
En general, se cree que el conocimiento de embarque es el certificado de derecho de carga, y quienquiera que sea el propietario del conocimiento de embarque tiene el derecho de carga. Pero la premisa es que el conocimiento de embarque marítimo original y el agente de carga designado a usted no tienen ninguna circulación en el lugar de la compañía naviera.
2. ¿Qué debo hacer si el cliente solicita registrarse?
Si se recibe el pago total del cliente antes del envío, se le puede permitir al cliente firmar un conocimiento de embarque directo; Si no se recibe, también es razonable no firmar un conocimiento de embarque directo. Se debe explicar al cliente que el conocimiento de embarque es un documento de título y que la empresa estipula que el conocimiento de embarque directo no se puede firmar antes de recibir el pago completo. Los clientes generales pueden entenderlo.
3. Si solo podemos aceptar el destinatario de los clientes, ¿cómo podemos evitar riesgos?
A veces, este riesgo no se puede evitar sin emitir órdenes. Solo hay una premisa para la aceptación, es decir, recibir el pago completo. Si el conocimiento de embarque no se recibe por completo, puede firmar primero el conocimiento de embarque a pedido, pero después de recibirlo por completo, se puede cambiar a un conocimiento de embarque directo. Cesionario: a la orden en el conocimiento de embarque; Parte notificada: IGUAL QUE EL CONSIGNATARIO; ¿Es esto razonable?
Si cnee va a ordenar, debe proporcionar a la parte notificada información de contacto específica, de lo contrario, después de que el barco llegue al puerto, los bienes no serán recogidos debido a la falta de notificación al importador o a la parte responsable correspondiente, y puede incluso ser confiscados por la aduana y otras consecuencias graves. Si desea declarar ams/aci, la aduana de la otra parte puede multarlo con una gran cantidad.
