¿Cuál es la diferencia entre una factura de embarque y un documento de envío en envío internacional?

¿Cuál es la diferencia entre una factura de embarque y un documento de envío en envío internacional?

 

La factura de embarque del océano y la factura de embarque del océano en el envío internacional son en realidad dos cosas diferentes, pero ¿cuáles son las diferencias específicas? Es posible que algunos vendedores transfronterizos no sean muy claros al respecto, por lo que la cadena de suministro de Logistics de Kapoklog le dará una breve explicación aquí.

 

Primero comprendamos las definiciones de nombre de los dos, de hecho, la diferencia entre los dos se puede ver solo de esto. La factura de embarque del océano, abreviada como la factura de embarque, es un documento escrito emitido por el propietario o su agente para probar la recepción de los bienes, lo que les permite ser transportados al destino y entregado al remitente. Es una prueba contractual entre el transportista y el remitente, y tiene el efecto legal de un certificado de propiedad.

 

Una folleta de mar, también conocida como "factura de transporte marino" o "factura de flete de mar", se refiere a un contrato para el transporte de bienes por mar. Este es un documento no transferible que el transportista certifica al remitente o agente que los productos han sido recibidos o cargados en el barco. Este documento no es una condición para recibir los productos en el puerto de destino. El consignatario puede recuperar los bienes en función de la información que han llegado los bienes o su identificación.

 

Las diferencias específicas son las siguientes:

 

1. Diferentes cupones

 

La factura de embarque del océano es un recibo de bienes, prueba del contrato de transporte y también un documento de derechos de propiedad. La factura de embarque del océano solo tiene dos propiedades: un recibo de bienes y un contrato de transporte, y no es un documento de derechos de propiedad. En pocas palabras, la factura de embarque puede probar la propiedad de los bienes, y la persona que posee la factura de embarque es el propietario de los bienes, que tiene efecto legal. La factura de embarque del océano, por otro lado, es solo un documento de prueba, e incluso si uno tiene la factura de embarque del océano, no puede demostrar que la propiedad de estos bienes pertenece a uno mismo.

 

2. Diferentes formas de circulación y transferencia

 

La factura de embarque oceánica puede ser en forma de encabezado indicado y puede ser respaldado para circulación y transferencia. La factura de embarque del océano es un documento no líquido que especifica un destinatario designado y no se puede transferir para la circulación.

 

 

 

3. Diferentes formas

 

Tanto la factura de embarque del océano como la factura de embarque del océano se pueden hacer en forma de "cargado a bordo" o "listo para el envío". El método de formato y preparación de cada columna en la parte delantera de la factura de embarque del océano es básicamente los mismos que los de la factura de embarque del océano, excepto que la columna consignatoria en la factura de embarque del océano no puede hacerse como un encabezado indicativo y debe prepararse como un consignado específico.

 

4. Diferentes métodos de entrega

 

El titular legal y portador de la factura de embarque del océano puede recoger y entregar los bienes basados ​​en la factura de embarque. El destinatario sobre la factura de embarque del océano no necesita confiar en la factura de embarque del océano para recoger los bienes, siempre que presenten su información o identificación de recepción al recoger los productos.

 

5. Diferentes divisiones

 

Hay dos tipos de facturas de embarque oceánicas: una factura completa de embarque y una factura de embarque simplificada. La factura completa de embarque se refiere a una factura de embarque que, además de los elementos registrados en el formato de la factura de embarque impreso en el frente, enumera los términos y condiciones detallados con respecto a los derechos y obligaciones entre el transportista, el consignador y el consignado en la parte posterior. La factura de embarque simplificada, también conocida como breve factura de embarque o una factura de embarque abreviada, se refiere a una factura de embarque que no contiene términos y condiciones detallados con respecto a los derechos y obligaciones entre el transportista, el consignador y el consignado sobre la parte posterior de la factura de embarque. La factura de embarque del océano es solo un documento simplificado, sin distinguir entre formularios completos y simplificados, y no enumera los términos de envío detallados en la parte posterior.

 

Aquí también podemos centrarnos en explicar la factura de embarque con nombre en las facturas del océano y las facturas de embarque oceánicas.

 

Tanto las hojas de ruta del mar como las facturas de embarque tienen consignates y no son transferibles por respaldo. Aunque los conocidos facturas de embarque son un tipo de factura de clasificación de embarque, no poseen la naturaleza de los certificados de derechos de propiedad. Por lo tanto, en algunos países, como los Estados Unidos, no es necesario presentar una factura de embarque con nombre siempre que la identidad del destinatario pueda demostrarse que pueda recoger los bienes. Excepto por el encabezado diferente, su naturaleza es muy similar, por lo que la Ley de Transporte de Bienes Marítimos de 1992 del Reino Unido ha clasificado facturas de embarque con nombramiento con nombres como facturas de embarque.

 

La diferencia entre estos dos es que la factura de embarque del océano no pasa por el proceso bancario, mientras que la factura de embarque nombrada debe pasar por el proceso bancario.