¿Qué es el destino FOB en la gestión del transporte?
¿Qué es el destino FOB en la gestión del transporte?
Si trabaja en el sector del transporte marítimo, debe estar familiarizado con el término FOB en el sector del transporte marítimo y todo lo que implica. Debería poder responder a la pregunta de qué significa FOB en el sector del transporte marítimo y transmitir el significado del precio FOB. FOB es un acrónimo que significa "franco a bordo", por lo que FOB en el destino significa franco a bordo en el destino.
¿Qué es FOB Destino?
El término "FOB" se utiliza en el transporte marítimo internacional y de carga. El término fob significa "franco a bordo". Los contratos de transporte marítimo y las órdenes de compra suelen especificar las condiciones de entrega y pago, la fecha en la que el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y la parte responsable de pagar las primas de seguro y flete.
En la orden de compra, el vendedor y el comprador acuerdan las condiciones FOB. La factura de venta u otro acuerdo entre el comprador y el vendedor determina la propiedad; el estado FOB solo indica qué parte es responsable de la carga de principio a fin.
La eficacia con la que los productos se trasladan del proveedor al cliente depende de lo bien que ambas partes entiendan el concepto de franco a bordo (FOB). Las condiciones FOB pueden afectar los gastos de inventario, envío y seguro, independientemente de si la transferencia de productos se realiza a nivel nacional o internacional.
La Cámara de Comercio Internacional (CCI) publica 11 Incoterms (términos comerciales internacionales) que describen los roles de vendedores y compradores en los envíos internacionales. La versión de Incoterms actualmente en vigor es Incoterms 2020. La CCI revisa y actualiza estos términos una vez cada diez años; la próxima actualización será en 2030.
El término "franco a bordo" difiere de un país a otro. Para evitar malentendidos y usos incorrectos de los incoterms en el contrato y para garantizar que envía productos de conformidad con la legislación local, es mejor ponerse en contacto con un abogado local antes de utilizar el incoterm "franco a bordo" o intentar establecer un acuerdo de punto de envío fob o aceptar un trabajo fob en el lugar.
Costo de inventario del comprador: ¿Quién paga los costos de envío?
Hasta que los productos lleguen al destino del comprador, el vendedor mantiene la propiedad y es responsable de reemplazar cualquier artículo dañado o faltante según los términos del destino FOB.
Para el comercio internacional, los contratos establecen y describen disposiciones (como la designación FOB, las condiciones de pago, el tiempo y el lugar de entrega) para los envíos que se realizan fuera del país.
Estas disposiciones describen el punto en el que la responsabilidad del riesgo de pérdida se traslada al comprador, que cubre los gastos de flete, el lugar y el tiempo de entrega y las condiciones de pago de los envíos.
Recuerde que las leyes comerciales varían de un país a otro, por lo que siempre debe revisar las leyes del país desde el que realiza el envío.
Dado que los costos de inventario son globales, las condiciones de envío afectan los costos de inventario del comprador. Esta técnica contable es crucial porque retrasa el reconocimiento de gastos asociados con los gastos de inventario adicionales, lo que en última instancia afecta el ingreso neto.
¿Dónde ocurre la transferencia de propiedad?
Cuando los productos se reciben en el lugar que especifica el cliente, la propiedad pasa del vendedor al comprador. El vendedor conserva la propiedad de los bienes (y la responsabilidad de reemplazar los artículos dañados o faltantes) según el acuerdo de destino FOB hasta que los bienes llegan a su destino. Luego, el comprador asume la propiedad.
Si un vendedor envía mercancías a un cliente que se pierden en tránsito, el transportista debe compensar la pérdida reemplazando los productos o reembolsando el costo al comprador.
Términos y variaciones del acuerdo de destino FOB
A continuación se presentan algunos de los diferentes términos asociados con el envío gratuito a destino y algunas posibles variaciones con las que debe estar familiarizado.
¿Qué es el Punto de Envío FOB?
Cuando un producto se vende "FOB punto de envío", el comprador no paga al vendedor o proveedor nada más que el costo de transporte del producto hasta el punto de envío designado.
La transacción se perfecciona cuando la empresa de transporte acepta la posesión de la mercancía para su entrega al cliente, lo que implica que el comprador deberá pagar todos los gastos de envío y asumir cualquier obligación extra asociada al envío.
Punto de destino FOB
El punto de destino FOB se refiere a un producto vendido a un cliente después de que llega al destino del comprador. A diferencia del punto de envío FOB, el vendedor puede asumir el riesgo de pérdida y la responsabilidad de los gastos de transporte mientras las mercancías están en tránsito.
Cuando los artículos se venden "FOB destino", el título de propiedad de los productos puede no pasar al comprador hasta que los artículos se entreguen en el muelle de carga, apartado postal, residencia o lugar de trabajo del comprador. Hasta que los artículos hayan llegado al lugar del comprador, el vendedor conserva la responsabilidad legal por ellos. Sin embargo, una vez que los productos hayan llegado al lugar del comprador, el comprador asume la responsabilidad legal total por ellos.
Flete prepagado y permitido
En virtud del contrato de flete prepagado y permitido, los gastos de flete se incluyen en la factura final que el comprador recibe del vendedor. Por lo tanto, el vendedor es responsable del riesgo de pérdida asociado al envío hasta su entrega.
Flete prepagado y agregado
El contrato de flete prepagado establece que el vendedor es responsable de los gastos de envío hasta que el pedido llegue al destino del comprador. Luego, el vendedor envía una factura al comprador para que le reembolse el importe cuando se entreguen los artículos.
El comprador paga el flete por cobrar
El comprador es responsable de pagar los costos de envío asociados cuando se envía un artículo. Sin embargo, hasta que el envío llegue a la ubicación del comprador, este no es propietario ni responsable de los productos.
Condiciones del punto de envío FOB: Seguro
Según los acuerdos de punto de envío FOB, el comprador es responsable de presentar un reclamo de seguro en caso de pérdida o daño del envío, ya que el comprador es el propietario de las mercancías en ese momento.
Portes debidos y permitidos
El flete por cobrar y permitido significa que el comprador se hace cargo de los costos. Sin embargo, el comprador resta los gastos de envío de la factura del proveedor en lugar de pagarlos de su bolsillo. En este acuerdo, el vendedor sigue siendo propietario de los artículos mientras están en tránsito.
El punto en el que se transfieren la titularidad y la responsabilidad de los costos de transporte es esencial para las diversas formas de FOB destino. El departamento de transporte de un cliente con visión de futuro podría elegir términos de punto de envío FOB en lugar de FOB destino para mantener un control más estricto sobre el proceso logístico.
La recogida concertada por el cliente, en la que el comprador se encarga de recoger la mercancía en el domicilio del vendedor y asume la responsabilidad por ella en ese momento, puede sustituir a las condiciones FOB. En esta circunstancia, el personal de facturación debe ser notificado de las condiciones de entrega modificadas para que no le cobren el flete al consumidor.
Dado que el comprador toma posesión de los artículos en su muelle de recepción, ese es también el lugar donde el vendedor debe documentar una transacción.
Al mismo tiempo, el comprador debe aumentar su stock. El comprador asume todos los riesgos y beneficios de propiedad desde el momento en que el envío llega al muelle de embarque. Además, en condiciones FOB destino, el vendedor es responsable de los costos de transporte de la mercancía.
Dado que el vendedor conserva la propiedad de los artículos durante todo el período de daño causado por el transporte, el vendedor debe presentar cualquier reclamo ante la compañía de seguros.
El expedidor generalmente registra una venta tan pronto como la carga sale del muelle de embarque, independientemente de las condiciones de entrega. Por lo tanto, la verdadera importancia de las condiciones de destino FOB es la cuestión de quién paga el flete.
¿Alternativas al destino FOB?
En el comercio internacional, las palabras más utilizadas son “franco a bordo” (FOB punto de embarque) y “franco a bordo” (destino). El punto de embarque designado como “FOB” se utiliza para el 99,8% de todos los envíos de carga. Sin embargo, en busca de condiciones más adaptables, muchos comerciantes optan ahora por otros métodos de transporte:
FAS (Franco al costado del barco):En este escenario, el vendedor está a cargo de organizar el despacho de aduana y entregar los artículos en el muelle de un buque de carga saliente.
CIF (Costo, Seguro y Flete):El comprador es responsable de los costos de seguro y flete; el vendedor solo cubre los costos de envío. Los riesgos pasan a ser responsabilidad del vendedor cuando los artículos se entregan en el puerto designado por el comprador.
DDP (Entrega con derechos pagados):Dado que el vendedor paga los impuestos y los aranceles de importación, no tendrás que preocuparte por pagar nada extra para que el paquete llegue a su destino final.
CPT (Transporte pagado hasta):El vendedor es responsable de los costos de envío hasta que pone los artículos a disposición del comprador en cualquier parte de sus instalaciones, incluidos almacenes, muelles de carga y pasillos.
EXW (Ex fábrica):El vendedor asume todas las responsabilidades hasta que los artículos estén disponibles para el cliente en su ubicación. La entrega en la ubicación del comprador implica colocar los productos en el camión. El vendedor no tiene la obligación de colocar los artículos en un transportista ni de organizar el transporte por vías públicas.
Si bien todas estas opciones tienen sus pros y sus contras, es fundamental recordar que los bienes que se importan y exportan determinarán qué método de transporte es mejor. Por ejemplo, el DDP puede no ser la mejor opción para importar bienes costosos, como productos electrónicos o joyas, debido a los altos cargos aduaneros que se deben pagar en la frontera.
En conclusión
A la hora de transportar productos a un cliente, las dos alternativas básicas son FOB en el punto de envío o FOB en el destino. En el punto de envío FOB, el vendedor es responsable de los productos hasta que comienzan su viaje hacia el consumidor. En el caso de FOB en el destino, el vendedor es responsable de los artículos hasta que llegan al cliente.
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