Beneficios de la integración de agentes y el despacho centralizado en virtud del Código Aduanero de la Unión

 

El agente de aduanas holandés Portmade ofrece corretaje de aduanas, servicios de asesoramiento y una cartera integral de servicios logísticos para el movimiento global de mercancías.

Y están predicando con el ejemplo aprovechando las simplificaciones previstas en el Código Aduanero de la Unión (UCC): en abril de 2024, Portmade recibió una "licencia de despacho centralizado", la primera en la Unión Europea en virtud del UCC, que está en vigor desde Mayo de 2023.

 

El despacho centralizado (CC) se encuentra entre las simplificaciones relacionadas con la colocación de mercancías bajo los procedimientos aduaneros UCC. Una licencia CC autoriza a su titular a presentar electrónicamente declaraciones de aduanas en la oficina de aduanas local, incluso si las mercancías reales se presentan en otra oficina de aduanas dentro del territorio aduanero de la UE. Una condición importante es la certificación como Operador Económico Autorizado (OEA).

 

Esta simplificación se aplica a todos los procedimientos aduaneros, excepto a las mercancías en tránsito o en depósito temporal. Por el momento, la licencia de Portmade sólo se aplica a la carga de un cliente que va de Rotterdam a Bélgica, pero Portmade está considerando ampliarla. De cara al futuro, se espera un aumento de las aplicaciones de CC, tanto por parte de proveedores de servicios como de transportistas. El despacho centralizado permite a los operadores económicos centralizar e integrar funciones de logística, contabilidad y distribución. Ofrece grandes beneficios: reducción de costos de administración y transacciones, así como simplificación y aceleración de procesos. Pero no sólo los corredores pueden beneficiarse de esta nueva licencia de la UE: los transportistas también pueden aprovecharla. Y los transportistas deberían hacer más para optimizar verdaderamente sus procesos aduaneros y aprovechar los beneficios.

 

Por ejemplo, muchos transportistas trabajan con diferentes soluciones aduaneras basadas en software en cada país en el que operan, o subcontratan el manejo de aduanas a agentes de aduanas, quienes luego usan sus propios sistemas de TI sin ninguna integración con los sistemas de los transportistas, lo que genera una distribución aduanera dispersa. Panorama de TI dentro de la red de una empresa. Una configuración de este tipo también aumenta los costes, por ejemplo, para el personal especializado y el mantenimiento del sistema. También es más propenso a errores y genera una falta de transparencia. Independientemente de si las empresas manejan su estrategia aduanera internamente o la subcontratan, la integración del sistema es crucial. Y ofrece beneficios aún mejores para gestionar los procesos aduaneros transfronterizos dentro de una única solución aduanera.

 

Si busca más eficiencia, menos complicaciones y pleno cumplimiento normativo en la gestión aduanera, necesita un sistema de TI que sea a la vez inteligente y potente. Debería ser capaz de gestionar procesos estándar de importación y exportación, así como procedimientos específicos, como almacenamiento aduanero, NCTS y DPI/OPR. Y, por supuesto, también debería poder gestionar los procedimientos aduaneros en diferentes países, de acuerdo con los respectivos requisitos locales.

 

En un entorno internacional, subcontratar la gestión aduanera a un agente de aduanas puede ser una solución rentable, por ejemplo, si una filial no tiene suficiente personal capacitado o sólo puede manejar pequeños volúmenes. En muchos países fuera de la UE, los intermediarios son prácticamente una necesidad únicamente por razones legales. Entonces, si la estrategia de su empresa es la subcontratación, debería ser una prioridad clave integrar a sus agentes de aduanas en su panorama general de TI. Porque sin la integración del sistema, trabajar con agentes de aduanas puede provocar más errores y más trabajo del necesario.

 

Enviar documentos como facturas pro forma a los agentes de aduanas por correo electrónico y obligarlos a volver a introducir datos manualmente es un paso provisional costoso que puede eliminarse fácilmente integrando a los agentes de aduanas en una plataforma de aduanas multinacional. Luego, los corredores importan los datos que necesitan directamente desde dicha plataforma y viceversa y envían avisos de aduana, pruebas de salida, etc. directamente a través de este canal. Esta integración bidireccional acelera considerablemente el proceso, reduce los costos y garantiza la transparencia, para su empresa, su agente de aduanas y los inspectores de aduanas.

 

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